2024年被称为“低空经济元年”，在全国两会，低空经济首次被写进了2024政府工作报告，凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。到2025年，有说这是“基建年”，是低空经济真正起飞的关键时刻。

　　现在市场的需求正在爆发，从一开始的小范围测试，到现在已经变成了一个价值万亿的大赛道。据赛迪研究院数据显示：2023年中国低空经济的市场规模已经达到了5059.5亿，2024年估计会超过6702.5亿，到了2025年，将达到8591.7亿。

　　请跟随笔者一一给诸君讲解，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。

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　　顾名思义，低空经济整合了航空器的研发与制造、低空飞行基础设施的建设与运营，以及飞行服务保障等多个产业。其核心在于将新开放的空域资源转化为经济资源，从而为各行各业提供支持和动力。低空经济实质上是将低空领域的各种产品、地面相关产业链条以及相关衍生服务整合为一体的综合体。

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　　当我们了解了什么是低空经济就很好办了，下面笔者来讲讲低空经济创业的核心赛道：

　　这个领域是解决eVTOL续航的难题，能量密度需突破400Wh/kg，这可是低空经济eVTOL 的 “动力心脏”。据麦肯锡预测，2040 年全球低空经济规模将达 2.5 万亿美元，其中载人交通占 40%、物流配送占 30%、公共服务占 20%。中国凭借完整的电池产业链（涵盖从锂矿开采到终端应用的全部环节）与政策支持，有望占据 30% 以上市场份额，形成以珠三角、长三角为核心的低空产业集群。

　　电机是eVTOL电动化动力系统的重要组成部分。动力电池或燃料电池的电能是通过电机驱动涵道风扇或旋翼，电机的功率密度直接影响着eVTOL的有效载荷能力，电机的大范围变工况动力输出能力、可靠性和环境适应性是决定eVTOL动力特性和安全性的重要因素。eVTOL电机需要达到航空级，需要具备高安全性、高环境适应性、高功率密度、高扭矩、高效散热等特征，因此产品的开发难度高于车用电机。

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　　北斗、5G-A和卫星互联网，实现厘米级精度定位，这个领域是未来低空经济的排名仅次于AI算法。

　　碳纤维、钛合金等材料实现飞行器减重，因此，新材料领域将会迎来一波爆发期。

　　其次是应用场景领域，世界无人机大会主席杨金才说：无人机赋能千行百业，应用场景非常广，除了不会生孩子，什么事都能干。如果你说以上核心赛道你玩不动，那么下面这些领域肯定是为你量身定制的。

　　依托“1+3+N”体系，长沙县实现了无人机在森林防灭火、防汛抗旱、人员搜救等多场景的运用。

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